一體化振動變送器的信號是怎么樣輸出轉換的

　　一體化振動變送器將磁電式速度傳感器，精密測量電路集成在一起，實現了傳統的“傳感器+變送器”模式的振動測量系統的功能，適合于構建經濟型高精度振動測量系統，該變送器可直接連接DCS、PLC或其它系統，是風機、水泵等工廠設備振動測量的理想選擇。

　　一體化振動變送器主要由振動速度傳感器、功能轉換電路、數字顯示三部分組成?？芍苯虞敵鲭娏鳎ɑ螂妷海┬盘?便于同計算機系統（DCS等）聯接。它直接安裝在機器外部，故安裝、使用、維護極為方便。可以直接顯示振動值（烈度或位移）方便了維護人員實時了解機器運行情況。

　　一體化振動變送器主要是把傳感器的輸出信號轉變為可以進行控制和識別的信號，又或者是將傳感器輸入的非電量轉換成電信號的同時再將其放大以便可以使遠方也能夠測量和控制的信號源的一種轉換器，變送器的種類有很多，且不同的物理量所需要的傳感器和相應的變送器的種類是不同的，振動變速器主要分為兩種形式，分體式振動變送器和一體化振動變送器，它們不僅可以輸出振動的加速度真峰值、速度的有效值、位移峰峰值，同時還可以輸出振動的動態波形等

　　一體化振動變送器的安裝：

　　1、一體化振動變送器采用密封形結構，本身帶有防護罩，除溫度特別高的環境外，其他場合無需在傳感器外層安裝防護罩。

　　2、安裝位置：原則上要求安裝在平時運行中產生振動的位置上，在安裝的瓦蓋上面攻入M10×1.5mm的標準普通螺紋，深度為10mm。以傳感器底部M10×1.5mm的雙頭螺釘將傳感器固定在被測點上。安裝時必須保持傳感器的水平或垂直，以保證傳感器能夠正常工作。

　　3、傳感器屏蔽層為單端接地，靠傳感器屏蔽層應懸空，不可與傳感器任何部位連接包括外殼，這樣可以有效避免傳感器受到干擾。

　　4、安裝時應注意傳感器接插件的連接，避免導線強力扭曲或沖撞。

　　一體化振動變送器可廣泛應用于航空、機械、車輛、艦船、建筑、橋梁、教學、科研、工業監測等方面的振動、沖擊測量。配接合適的儀器可擴展測量速度、位移等物理參數。頻響寬、體積小、外殼堅固和抗干擾能力強等使用方便的優點。

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